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空中客车:首席执行官的离职信封引发了批评

2019-12-25 07:26:18 来源:工人日报

  

空中客车公司首席执行官汤姆·恩德斯(Tom Enders)将于4月10日退休后获得高达3680万欧元的信封,这促使新的赔偿被视为“过度”的一些大老板。

详细而言,恩德斯先生可以获得2630万欧元,由欧洲飞机制造商为其退休年度提供的金额,价值730万欧元的自由业绩股票和320万欧元。根据咨询公司Proxinvest的估计,一年的非竞争赔偿金。

“我反对过度赔偿,”法国经济部长Bruno Le Maire周二在致法新社的消息中作出反应。

“他们诋毁资本主义,”然后在Les Echos报纸网站上发表的一篇采访中完成了市长。 “为汤姆恩德斯宣布的数额明显过高,可能会损害空中客车的声誉:我呼吁空中客车公司的董事们承担后果。”

其他几位政治家也对这种新的“金色降落伞”表示不满。

“空中客车公司是世界上唯一一家持有11%资本的股东,在这种情况下是法国,不参加董事会的公司,”国民议会社会主义集团主席感到遗憾, ValérieRabault代表国家谴责“令人痛苦的不负责任”。

经济和财政部的一位消息人士回忆说,根据2012年谈判达成的协议,该州没有代表空中客车董事会,并“呼吁公司董事进行证明衡量并考虑可能损害空客在当前背景下声誉的意见和投资者的负面反应“。

就其本身而言,欧洲飞机制造商向法新社证实了恩德斯先生退休研究公司“理论计算”的“一致性”,计算时间超过20年。

根据周二公布的Le Prode Proxinvest的计算,这相当于每年131万欧元的租金。

“这是昂贵的非竞争溢价,12个月很快就过去了......如果在一年半的时间里,他想为另一家公司提供建议,他将有权利,”法新社说。负责为股东提供建议的Proxinvest董事Loic Dessaint。

他说,由于恩德斯先生在2018年没有收到任何计划,因此表现股份从2015年至2017年的过去计划中继承。

- 荷兰法律 -

根据法国法律的要求,这些报酬不会提交给股东投票,因为空中客车公司是荷兰法律规定的公司。

“Afep-Medef守则是在自愿的基础上进行的,因此我们不能责怪某人不遵守他未遵守的守则,”该秘书长Jean-Philippe Roulet表示。高级公司治理委员会(HCGE),遵守“上市公司执行官薪酬准则”的监护人。

如果HCGE回忆起空中客车“不在其能力范围内”,那么根据他的实例的建议,它认为“显而易见”,“我们无法弥补领导者的不竞争将在未来几个月退休“。

3月份,HCGE还宣布自己无能为超过1400万欧元的遣散费支付TechnipFMC总裁,这是一家根据英国法律注册成立的公司,该公司对政府感到愤怒。

对于Roulet先生来说,一种思路就在于公司在证券交易所上市的条件。 他们是否应该遵守遵守国家治理准则的约束条件?

“这项规定目前不存在于泛欧交易所的上市条件中,”秘书长表示,由于公司的全球化,强调这种规定的技术复杂性。

Tom Enders将于4月10日交给飞机制造商商业航空分公司现任老板Guillaume Faury。

他离开了中国最后一批300架飞机,价格估计为300亿欧元。

然而,空中客车公司于2月份宣布其标志性A380的生产结束时宣布一切并不乐观,该公司于2007年因缺乏订单而投入使用。

(责任编辑:支尤钞)
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